Captain Ruud Van Pangemanan

"Terrain, Terrain" adalah peringatan suara yang terdengar di dalam kokpit pesawat ketika sistem peringatan proximity warning (GPWS - Terrain Awareness and Warning System) mendeteksi bahwa pesawat terlalu dekat dengan permukaan tanah atau gunung. Sistem ini dirancang untuk memberikan peringatan kepada pilot agar segera mengambil tindakan untuk menghindari tabrakan dengan medan. Peringatan "Terrain, Terrain" biasanya disertai dengan instruksi untuk "Pull Up" (tarik ke atas) agar pesawat naik ke ketinggian yang lebih aman. Sistem ini sangat penting untuk keselamatan penerbangan, terutama saat pesawat terbang di daerah pegunungan atau dataran tinggi. Hal ini terjadi karena terjadi kesalahan data yang di berikan oleh Airport ke Data Pesawat Bila Pilot bisa melihat keadaan diluar dengan baik maka tidak perlu ada yang di takutkan dan penerbangan boleh diteruskan #pilotlifestyle #boeing747pilot #jumbojet #queenoftheskies #africaskies

Kami adalah Pilot Pesawat Berbadan Besar Boeing 747 dan 777 dari Indonesia yang akan menuju Africa untuk Berjihad.....tapi kami bukan Berjihad dengan perang loh,.. Kami Berjihad dengan Mengantar Haji dari Africa ke Saudi Arabia untuk berhaji, meninggalkan keluarga mencari nafkah dan mengharumkan nama bangsa Indonesia di Benua Afrika "Setiap tetes keringat di tanah orang, Kami niatkan sebagai amal. Karena Kami yakin, menafkahi keluarga dengan cara halal adalah jihad yang mulia." Semoga Tuhan selalu melindungi Perjalanan Kami Aamiin YRA #pilotlifestyle #boeing747pilot #jumbojet #boeing777 #boeing747pilot

VoP Persiapan Terbang Haji Pertama dari AFRICA, Captain Ruud dan Team mempersiapkan semua dengan baik, agar perjalan para Haji akan terasa nyaman dan berkesan #pilotlifestyle #boeing747pilot #queenoftheskies

Kenapa Take-off dianggap berbahaya? Beberapa alasan utamanya: 1. Minim Altitude, Minim Waktu Reaksi Saat take-off, pesawat masih di ketinggian rendah dan kecepatannya meningkat dengan cepat. Jika ada masalah seperti engine failure, burung masuk mesin (bird strike), atau masalah sistem lainnya, pilot punya waktu dan opsi yang sangat terbatas untuk bereaksi. 2. Kecepatan Transisi Ada fase kritis seperti V1 decision speed, yaitu batas kecepatan saat pilot harus memutuskan: Apakah menghentikan take-off (jika masih di bawah V1), atau Melanjutkan take-off walaupun ada masalah (jika sudah di atas V1), karena runway tidak cukup lagi untuk berhenti dengan aman. 3. Keadaan Mesin Yang Bekerja Keras Take-off sering dilakukan dengan beban bahan bakar penuh, berat maksimum, dan kadang dihadapkan pada cuaca yang tidak menentu seperti wind shear, hujan, atau low visibility. Semua ini meningkatkan risiko. 4. Engine Failure after Take-off (EFATO) Kehilangan satu mesin saat take-off dengan Full Power adalah kerja kerasnya bagi Pilot untuk menstabilkan Pesawat adalah salah satu skenario latihan paling penting bagi seorang pilot karena risiko sangat tinggi dan prosedur harus dilakukan dengan cepat dan tepat. Semua Perhatian Pilot Tertuju pada Keseimbangan Pesawat ketika Lepas Landas, tidak boleh ada tangan yang memegang Tuas Throttle apalagi Fuel Switches yang bisa ber akibat "FATAL" seperti kejadian Baru2 ini #pilotlifestyle #jumbojet #boeing747pilot #jumbopilot #boeing747

Daerah Paling Sepi Di Dunia!! Emi Koussi di Sahara, khususnya di wilayah Tibesti, Chad, sering disebut sebagai salah satu tempat paling sepi dan terpencil di dunia. Berikut penjelasan kenapa Emi Koussi dianggap demikian, Gunung tertinggi di Sahara: 3.415 meter (11.204 kaki). Terletak di bagian utara Chad, dekat perbatasan Libya. Merupakan GUNUNG BERAPI PURBA yang kini sudah tidak aktif, dengan kaldera raksasa yang sunyi dan terisolasi. Daerah di sekitarnya nyaris tidak berpenghuni — hanya gurun, batu, dan lembah-lembah kering. Kenapa Emi Koussi disebut “Tempat Paling Sepi DI DUNIA Ratusan kilometer di sekelilingnya tidak ada kota, desa, bahkan jalan raya permanen. Daerah Tibesti ini lebih mirip lanskap PLANET MARS daripada wilayah di Bumi Siang hari bisa melebihi 60°C, malam hari sangat dingin — kehidupan hampir tidak mungkin bertahan. Flora dan fauna sangat minim. Emi Koussi hampir tidak pernah dikunjungi oleh turis. Bahkan peneliti pun jarang mencapai puncaknya. Satelit NASA pernah mencatat daerah ini sebagai salah satu tempat dengan "zero light pollution", artinya tidak ada cahaya buatan manusia sama sekali — benar-benar gelap dan sunyi. Perbandingan dengan Tempat Sunyi Lain di Dunia: Tempat Tingkat Keheningan Keterangan Emi Koussi, Sahara 🌑🌑🌑🌑🌑 (maksimal) Tidak ada manusia, cahaya, suara. Antartika bagian dalam 🌑🌑🌑🌑 Dataran es, tapi masih dikunjungi stasiun riset. Pulau terpencil di Samudera Pasifik 🌑🌑🌑 Laut dan angin masih terdengar. Gua di kedalaman bumi (misalnya di Finlandia) 🌑🌑🌑🌑 Sangat senyap, tapi buatan. Kesunyian Total: Efek Psikologi Beberapa penjelajah yang sempat menginap di dekat Emi Koussi melaporkan: Merasa "dipisahkan dari dunia." Mendengar "halus" suara-suara atau getaran dari dalam bumi. Mengalami mimpi yang sangat nyata — mungkin karena kesunyian memicu halusinasi ringan. Kesimpulan: Emi Koussi adalah tempat yang lebih dari sekadar sepi — ia adalah lambang isolasi total. Di sanalah manusia bisa benar-benar mendengar suara dirinya sendiri, karena dunia luar benar-benar... hilang. #boeing747pilot #pilotlifestyle #sahara #jumbojet

PENERBANGAN HAJI PERTAMA HARUS MENJADI PRIORITAS DAN SPECIAL SUPAYA SEMUA AMAN DAN BAIK👍DAN CAPTAIN RUUD AKAN MEMASTIKAN ITU🙏🙏#queenoftheskies #jumbojet #boeing747pilot #pilotlifestyle

Super Smooth Landing for the First Hajj Flight 2025 during the Beautiful Sunset in Madina Al-Munawaroh. Bekerja dengan niat dan keikhlasan penuh, akan membuat semua berjalan lancar dan mulus, dan membuat semua orang didalam pesawat Nyaman dan Senang Boeing 747-400 Max Air with 560 Pilgrims of Hajj #pilotlifestyle #boeing747pilot #jumbojet #maxair

POV Berbicara dengan anak2 di Africa tentang Cita2 Banyak anak laki-laki yang memiliki impian menjadi pilot pesawat, termasuk pilot pesawat besar seperti airlines pilot. Berikut beberapa alasan mengapa: -Gaya hidup yang dinamis: Menjadi pilot memungkinkan anak laki-laki untuk mengalami gaya hidup yang dinamis dan penuh petualangan. -Teknologi canggih: Pesawat udara menggunakan teknologi canggih yang menarik bagi banyak anak laki-laki yang suka teknologi dan mesin. -Kesempatan untuk melihat dunia: Menjadi pilot memungkinkan anak laki-laki untuk melihat berbagai tempat di dunia dan mengalami budaya yang berbeda. -Profesi yang bergengsi: Menjadi pilot dianggap sebagai profesi yang bergengsi dan dihormati, sehingga banyak anak laki-laki yang ingin mengejar karir ini. -Keterampilan dan tantangan: Menjadi pilot memerlukan keterampilan dan konsentrasi yang tinggi, serta kemampuan untuk menghadapi situasi darurat dan membuat keputusan yang tepat. Namun, menjadi pilot juga memerlukan: 1. Pendidikan dan pelatihan yang tepat: Anak laki-laki yang ingin menjadi pilot perlu memiliki pendidikan dan pelatihan yang tepat untuk memperoleh keterampilan dan pengetahuan yang diperlukan. 2. Kesehatan yang baik: Pilot perlu memiliki kesehatan yang baik dan memenuhi standar kesehatan yang ditetapkan oleh otoritas penerbangan. #pilotlifestyle #boeing747pilot #jumbojet #queenoftheskies #boeing747

Mencari Rezeki di Negeri Orang Janganlah kita Meninggalkan Sholat, dan Sholat Jumat di Negeri Orang selalu membuat kita merasa Kangen dengan Negeri sendiri kan jauh disana, Semoga apa yang kita jalani mendapat Rido dari Mu ya Allah #pilotlifestyle #boeing747pilot #boeing777pilot #africa #jumatan

BIRD STRIKE (tubrukan burung dengan pesawat) bisa sangat berbahaya, tergantung pada ukuran burung, jumlah burung, dan bagian pesawat yang terkena. Mengapa Bird Strike Berbahaya: -Kerusakan Mesin Pesawat: Jika burung tersedot ke dalam mesin jet, bisa menyebabkan kerusakan mesin atau mesin mati. Ini sangat berisiko saat lepas landas atau mendarat. -Kerusakan Kaca Depan dan Badan Pesawat: Kaca depan (cockpit windshield) bisa retak atau pecah, walau jarang. Kerusakan pada radar, sayap, atau hidung pesawat juga mungkin terjadi. -Gangguan Kendali Pesawat: Dbird strike (tubrukan burung dengan pesawat) bisa sangat berbahaya, tergantung pada ukuran burung, jumlah burung, dan bagian pesawat yang terkena. Mengapa Bird Strike Berbahaya: - Kerusakan Mesin Pesawat: Jika burung tersedot ke dalam mesin jet, bisa menyebabkan kerusakan mesin atau mesin mati. Ini sangat berisiko saat lepas landas atau mendarat. - Kerusakan Kaca Depan dan Badan Pesawat: Kaca depan (cockpit windshield) bisa retak atau pecah, walau jarang. Kerusakan pada radar, sayap, atau hidung pesawat juga mungkin terjadi. -Gangguan Kendali Pesawat: Dalam kasus ekstrem, bisa menyebabkan kecelakaan. Contoh terkenal: US Airways yang mendarat darurat di Sungai Hudson karena bird strike ganda menyebabkan kedua mesinnya mati. Namun, Perlu Diingat: Bird strike jarang menyebabkan kecelakaan fatal. Bandara modern punya sistem pencegahan seperti suara pengusir burung, drone, dan radar. Dan Pilot terlatih menghadapi situasi darurat seperti ini. #boeing747pilot #jumbojet #pilotlifestyle #birdstrike Namun, Perlu Diingat: Bird strike jarang menyebabkan kecelakaan fatal. Bandara modern punya sistem pencegahan seperti suara pengusir burung, drone, dan radar. Pilot terlatih menghadapi situasi darurat seperti ini.

Di Cokpit Boeing 747, ada satu ritual yang selalu saya lakukan sendiri, dengan penuh rasa tanggung jawab. Empat tuas kecil, tak lebih besar dari genggaman tangan—namanya Fuel Control Switches. Mereka bukan sekadar saklar, tapi adalah gerbang kehidupan bagi keempat mesin raksasa ini. Dengan memindahkan tuas dari CUTOFF ke RUN, saya seolah membangunkan sang raksasa dari tidurnya. Itu sebabnya, di banyak prosedur penerbangan, Fuel Control Switches hanya dipegang oleh Captain. Bukan karena sombong, tapi karena di sinilah letak tanggung jawab tertinggi saya sebagai Pilot in Command. Saat saya menyentuh tuas itu, yang saya pikirkan bukan hanya mesin… Tapi juga nyawa ratusan orang yang duduk di kabin belakang, yang mempercayakan keselamatan mereka pada keputusan saya hari ini. Setiap kali empat mesin itu mulai bergetar dan menyala, saya tahu—tugas kami baru saja dimulai." Fuel Control Switches di Boeing 747 memang ada 4 unit, masing-masing untuk mesin 1, 2, 3, dan 4. Switch ini berada di center console, dekat 4 throttle quadrant. Daerah paling Sakral Fungsi Fuel Control Switches: Mengontrol aliran bahan bakar ke masing-masing mesin. Posisi CUTOFF = bahan bakar ke mesin tertutup (mesin mati). Posisi RUN = bahan bakar mengalir ke mesin (mesin hidup). Kenapa hanya Captain yang mengoperasikan? Standard Operating Procedure (SOP) di banyak maskapai mensyaratkan bahwa Fuel Control Switches hanya boleh dioperasikan oleh Captain, karena: 1. Tanggung jawab utama saat start dan shutdown engine ada pada Captain. 2. Safety dan koordinasi: mencegah kesalahan koordinasi saat start-up atau shutdown. 3. Fuel control berhubungan langsung dengan mesin dan potensi risiko besar (misalnya overtemp, fire, engine damage). 4. Biasanya juga berkaitan dengan otoritas PIC (Pilot in Command) di fase kritis seperti engine start, shutdown, atau saat keadaan darurat. Perlu diketahui bahwa Fuel Control Switches ini tidak bisa berpindah dengan tidak sengaja dari posisi Run ke Cut off atau pun sebaliknya. Karena terjaga oleh Per kuat yang menekan tombol tersebut. #boeing747 #jumbopilot #pilotlifestyle

Alhamdulillah Tugas kami sebagai pilot dalam misi suci penerbangan Haji tahun ini telah usai. Hari demi hari kami lewati, menyaksikan wajah-wajah penuh harap, doa yang tak henti terucap, dan air mata haru dari para tamu Allah yang berangkat menunaikan rukun Islam kelima. Sebuah kehormatan yang tak bisa diukur dengan apapun, bisa membawa mereka terbang menuju Tanah Suci dan kembali pulang dalam lindungan-Nya. Di balik setiap tombol yang saya tekan dan setiap roda yang menyentuh landasan, saya tahu: ini lebih dari sekadar terbang—ini ibadah, ini amanah. Dan hari ini, dengan hati penuh syukur dan mata yang berkaca, kami pulang. Pulang dengan dada yang lapang, karena tugas mulia ini telah kami jalankan sebaik mungkin. Terima kasih Ya Allah, karena telah memberi kami peran kecil dalam perjalanan besar menuju-Mu." #jumbopilot #boeing747pilot #boeing777pilot #jumbojet #pilotlifestyle

Landing Adalah Bagian Paling Menyenangkan Dalam Penerbangan Bagi sebagian orang, momen paling mendebarkan dalam penerbangan adalah saat pesawat menyentuh landasan. Tapi bagi saya, landing adalah bagian paling menyenangkan dari segalanya. Landing adalah seni. Dan saya adalah pelukis langit yang selalu menantikan kanvas terakhirnya—landasan itu. Landing mulus bukan sekadar keterampilan… Itu adalah pernyataan. Pernyataan bahwa kendali ada di tangan saya, bahwa langit sudah memberi restu, dan bumi menyambut kami dengan hormat. Pesawat Jumbo Boeing 747 ini bukan sekadar logam dan mesin. Dia adalah Ratu Angkasa, dan saya adalah pengawalnya (her Majesty Secret Service) —pemimpin di balik kendali yang tidak pernah gentar. Setiap tuas yang saya tarik, setiap keputusan yang saya buat dalam detik-detik krusial, adalah bentuk penghormatan kepada seni terbang itu sendiri. Di balik setiap sentuhan roda pada aspal, ada ribuan keputusan yang telah saya buat sejak pesawat mulai turun dari ketinggiannya. Setiap tarikan tuas, setiap penyesuaian kemudi, setiap sapuan mata ke arah layar dan jendela—semuanya berpadu untuk membawa satu pesawat raksasa pulang dengan selamat. Bagi saya, landing bukan hanya soal teknik. Ia adalah finale dari simfoni panjang, dari pagi yang penuh koordinasi, dari ribuan mil langit biru, dan dari kepercayaan yang dibawa oleh setiap penumpang di balik kursinya masing-masing. Saat roda menyentuh landasan dengan mulus… ada detik magis di mana waktu seperti melambat. Satu kedipan mata, lalu… sherrr. Bumi menyambut kami kembali. Dan saya tahu, bahwa saya telah menjalankan tanggung jawab dengan sempurna. Itu adalah sentuhan paling sunyi, tapi paling tulus: sentuhan roda ke bumi. Dan hanya pilot yang bisa merasakannya di ujung jari, di dalam dada. Dan ketika pesawat sebesar ini menyentuh landasan dengan kehalusan yang bahkan tidak dirasakan penumpang di dalam dek, di situlah saya tahu—inilah panggilan saya. Saya tidak hanya membawa pesawat turun. Saya membawa harapan, rasa aman, dan kepercayaan turun bersamanya. #pilotlifestyle #boeing747pilot #jumbojet #landing #silkylanding #thequeenoftheskies